Что такое преобразователь частоты?

26.11.2021 Технологии

Преобразователь частоты, также называемый преобразователем частоты, представляет собой устройство преобразования управления мощностью для преобразования нормального источника питания (50 Гц или 60 Гц) в мощность другой частоты с помощью режима включения / выключения внутреннего силового полупроводника для управления электродвигателями при работе с переменной скоростью. Регулирование частоты — это изменение частоты, подаваемой на обмотки статора двигателя для достижения цели регулирования частоты вращения. Приобрести частотные преобразователи с лёгкостью можете на: https://globalclimat.com/goods/avtomatizatsija/chastotnye-preobrazovateli/schneider-electric/.

Преобразователь частоты в основном состоит из выпрямителя (переменный ток в постоянный), фильтра, инвертора. (Постоянный ток в переменный), блок торможения, привод, блок обнаружения и микропроцессор и т.д. Схема управления управляет основной схемой, схема выпрямителя преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока, промежуточная цепь постоянного тока сглаживает выходной сигнал схемы выпрямителя, затем схема инвертора обратный постоянный ток снова в переменный.

Безопасность преобразователя частоты: контакторы на входе и выходе

Установка контактора на выходе преобразователя частоты обеспечит немедленное снятие напряжения с двигателя, что вам и нужно. С другой стороны, некоторые инверторы легко повредить при включении их выхода, и что возможно, что двигатель может быть повторно подключен к выходу инвертора, который работал выше нулевой частоты, и это также может повредить инвертор. (Фактически прямой (не плавный) пуск или пуск при полном напряжении на выходе преобразователя частоты)

Конструкция преобразователя частоты

В преобразователях частоты с вектором магнитного потока используется метод управления крутящим моментом, аналогичный тому, который используется в системах привода постоянного тока, включая широкий диапазон регулирования скорости с быстрым откликом. Преобразователи частоты с вектором магнитного потока имеют ту же силовую часть, что и все преобразователи частоты с ШИМ, но используют сложную систему управления с обратной связью от двигателя до микропроцессора преобразователя частоты. Положение и скорость ротора двигателя отслеживаются в реальном времени с помощью резольвера или цифрового энкодера для определения и управления фактической скоростью, крутящим моментом и производимой мощностью двигателя.